英伟达正致力于将其 GPU 技术拓展至更广泛的应用领域，最新目标已锁定月球。

致力于太空基础设施机器人研发的初创公司 Lunar Outpost 于当地时间周四宣布，其即将执行月球任务的月球车将采用英伟达 Jetson 芯片来控制激光雷达（LiDAR）系统。一旦任务成功，这将标志着首款 GPU 登陆月球表面。

Lunar Outpost 首席执行官贾斯汀 · 赛勒斯（Justin Cyrus）表示，公司正在对英伟达 Jetson 平台与现有、更具航天飞行经验的计算平台进行比较评估，旨在极端环境下尽可能采用性能更强的 GPU 驱动计算系统。

为支持重返月球计划，NASA 正通过商业月球载荷服务（CLPS）计划资助私营企业探索月球表面，并计划最快于 2028 年再次将宇航员送往月球。该计划借鉴了 NASA 与 SpaceX 的合作模式，要求科技公司开发能够搭载科学仪器登陆月球的飞行器，以研究月球地形，并寻找水等具有科学价值和商业开发潜力的资源。

近期，英伟达还宣布了与 Firefly Aerospace 的合作。Firefly Aerospace 是首家成功实现机器人月球软着陆的私营公司。根据协议，英伟达 Jetson 平台将部署在环月运行的卫星上，对拍摄的月球图像进行本地处理。该卫星将协助科学家绘制更精确的月球地图，并监测月球表面日益增长的机器人活动。

Lunar Outpost 的下一辆月球车将由月球探测公司 Intuitive Machines 制造的着陆器运载。该月球车将携带多种传感器，执行探测任务，深入环月轨道难以观测的陨石坑及其他复杂区域。随后的任务计划前往月球表面的赖纳伽马（Reiner Gamma）区域，那里存在一种长期困扰科学家的神秘磁异常现象。

这两项任务均计划于今年年底前搭乘 SpaceX 的猎鹰 9 号（Falcon 9）火箭发射升空。

相较于 Blackwell 和 Vera Rubin 等知名的 AI 计算平台，英伟达 Jetson 系列的知名度相对较低，但它已成为许多实体 AI 系统的关键组件。Jetson 平台采用小型化、低功耗设计，能够让机器人在本地处理各类传感器数据，从而更快地理解周围环境并作出反应，这对于乐竞体育真人这类需要高效交互的场景尤为重要。

赛勒斯提到，五年前，公司的自主控制系统主要依赖确定性算法，如今已发展为确定性算法与实体 AI 相结合的架构。目前，两套系统仍在并行运行，公司正积极探索实体 AI 接入系统的可能性，以实现以往无法实现的功能。

然而，在太空环境中部署 GPU 并非易事。目前，大多数航天 GPU 部署在近地轨道，受到地球磁场的保护，能一定程度抵御宇宙辐射和剧烈温差。而月球则直接暴露在宇宙辐射环境中，昼夜温差极大，对电子设备提出了更严苛的要求。

赛勒斯指出，整个系统必须能够承受漫长的月夜，并在极低功耗条件下正常工作。

若能成功使这些芯片在月球环境中稳定运行，Lunar Outpost 希望未来的月球车能具备更强的自主能力，更快地完成环境感知、数据处理和决策。NASA 期望未来能在月球建立长期有人驻留基地，在此之前，大量自主机器人系统将承担基础建设和繁重作业，为人类登陆铺平道路。

赛勒斯表示，Lunar Outpost 正在思考如何从月球探索转向长期驻留，并建设月球基地。他相信，结合确定性算法与实体 AI，才能真正实现人类在太空的可持续驻留，并建立一支能够承担各类任务的机器人劳动力。

未来几年，Lunar Outpost 计划陆续向月球发射多款小型自主月球车，并推出一款名为 Pegasus 的大型月球车，用于搭载宇航员执行任务。

据了解，Pegasus 原计划搭乘亚马逊创始人杰夫 · 贝索斯旗下蓝色起源（Blue Origin）研发的重型火箭前往月球，但该火箭在今年夏天的测试中发生异常，目前尚不清楚何时能恢复发射。

赛勒斯表示，从发射场的进展来看，相关工作取得了不错的成果。他无法代表蓝色起源或 NASA 说明发射台修复和发射时间表，但根据现有信息，双方仍朝着 2028 年的目标推进。

这意味着，无论是建设未来的太空数据中心，还是部署大规模月球机器人集群，都将依赖于一枚运载能力更强的大型火箭。